09-10
MORE09-09
MORETrí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Chơi Là Vui Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Trò Chơi Rảnh Rỗi
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. 09-10 Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Vùng Đất Trò Chơi
Rẽ sớm. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.game mô phỏng hay nhất người chơi mới nên bắt đầu từ đâu sự kiện Rikvip
