Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. 09-11 Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Ngày Mới Chơi Game
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.game không thể bẻ gãy tư duy logic cao thủ game PvP Đông Nam Á